موضوع :
پروژه بـررسـی تنـش آسـتانـه ای بـر روی فـلـزات و آلـیـاژها
فرمت فایل: word (قابل ویرایش)
جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
موضوع :
بررسی دگرگونی های صادرات و اقتصاد کشور
فرمت فایل: word (قابل ویرایش)
مقدمه
جهان و جامعه بشری گرفتار شکاف و دو پارگی ژرف و عمیقی است: دوپارگی و شکاف بین بخش پیشرفته و بخش کم رشد و توسعه نایافته. گروه توسعه یافتگان صنعتی در غرب و شرق، به امکانات و تسهیلاتی همچون دانش فنی و تکنولوژی پیشرفته، نیروی انسانی ماهر ون متخصص، ماشین ها و کالاهای سرمایه ای توانمند، مواد خام و انرژی زیاد و ارزان، شبکه حمل و نقل گسترده داخلی و خارجی، وسعت بازارهای ملی و یبن المللی و توانائی رقابت در بازارهای جهانی دست یافته اند.
فهرست مطالب
مقدمه
فراگرد توسعه اقتصادی و بازرگانی خارجی
تحولات صادرات کشور
صادرات نفت و گاز
صادرات کالاهای غیرنفتی (صنعتی و سنتی
امکانات و محدودیتهای بالقوه توسعه صادرات
بازرگانی بینالمللی و توسعه صنعتی
دیگاههای نظری حاکم بر تجارت خارجی کشورهای در حال توسعه
واقعیات حاکم بر تجارت جهانی
خود اکتائی صنعتی
مسئله انتخاب و انتقال تکنولوژی
تقسیم کار جهانی
شرکتهای فراملیتی
تولید نوعی نظام جدید در اقتصاد جهانی
ظهور و گسترش اقتصاد نمادی در برابر اقتصاد واقعی
مقیاس اقتصادی و خود اتکائی صنعتی
توسعه سیستم تکنواکونومیک
جدولها
مقیاس اقتصادی و خود اتکائی صنعتی
توسعه سیستم تکنواکونومیک
جدولها
نتیجه گیری
جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
( فایل word قابل ویرایش )
مقدمه :
سیستم های فرمان خودرو را می توان شامل اهرم بندی فرمان و جعبه فرمان دانست . اهرم بندی فرمان از لحاظ تئوری از اصل آکرمان پیروی می کند ولی در حالت واقعی برای پایداری جهتی خودرو از اصل آکرمان مقداری انحراف دارد . نمونه ای از اصل آکرمان در کالسگه های قدیم دیده می شود که دو چرخ جلو حول یک مرکز لولا شده می چرخند . در سرعت های پایین خودرو در مسیر فرمان داده شده می پیچد . در سرعت های بالا با بیش فرمانی و کم فرمانی روبرو می شویم ، اگر چه بیشتر با کم فرمانی روبرو هستیم ولی باید هر دو اثر را کاهش دهیم . با تقویت نیروی جانبی در تایر ها این مشکلات در سیستم های فرمان حل می شوند . با چهار چرخ فرمان کردن خودرو ها و طراحی سیستم های نیروی جانبی در تایرها افزایش می یابد و در نتیجه به پایداری جهتی خودرو می رسیم . همزمان فرمان پذیری خودرو افزایش می یابد .
برای افزایش نیروی اعمال شده بر غربیلک جعبه فرمان را طراحی می کنیم . در جعبه فرمان های معمولی نیروی اعمال شده بر غربیلک فرمان باید بزرگتر باشد ، همچنین جابجایی نیرو نیز بیشتر است . با به کار بردن جعبه فرمان های قدرتی نیروی اعمال شده بر غربیلک فرمان و جابجایی نیروی اعمال شده کاهش می یابد . در فصل اول به بررسی اصل آکرمان ، مکانیزم لازم برای تحقق اصل آکرمان و فرمان پذیری خودرو می پردازیم . در فصل دوم به بررسی جعبه فرمان های معمولی و قدرتی می پردازیم ، در این فصل نسبت فرمان متغیر و نسبت فرمان دینامیکی را تعریف می کنیم . در فصل سوم سیستم های کنترلی را معرفی می کنیم.
مقدمه ( سیستم های فرمان ) – ۱
اصل آکرمان – ۴
معادلات دور زدن – ۱۱
حالات ۱) فرمان عادی ۲) کم فرمان ۳) بیش فرمان – ۱۵
سرعت مشخصه – ۱۷
سرعت بحرانی – ۱۷
اثرنیروهای رانش بر دور زدن – ۱۸
نیروها وگشتاورهای وارد بر سیستم فرمان – ۲۲
نیروی عمودی – ۲۷
نیروی جانبی – ۲۸
نیروی رانشی – ۲۸
گشتاور تنظیم – ۲۹
اثر جلو محرک – ۳۰
گشتاور انتقال قدرت حول محور فرمان – ۳۰
اثرات نیروی رانشی بر سختی جانبی تایر – ۳۲
اثرات نیروی رانشی بر گشتاور تنظیم – ۳۲
خلاصه اثرات کم فرمانی – ۳۲
سیستم های فرمان – ۳۷
جعبه فرمان ساچمه ای – ۳۸
جعبه فرمان رک و پینیون – ۴۰
نحوه عملکرد – ۴۱
ساخت و توضیح – ۴۳
ویژگی های طراحی – ۴۵
تنظیم پیش بار یاتاقان پینیون – ۴۷
تنظیم حلقه نگه دارنده یاتاقان رک – ۴۸
نسبت فرمان سینماتیکی – ۴۹
نسبت فرمان متغیر – ۵۰
نسبت فرمان دینامیکی – ۵۲
فرمان قدرتی – ۵۳
انواع فرمان های قدرتی – ۵۴
وضعیت خلاص فرمان – ۵۵
هنگام پیچیدن – ۵۶
فرمان قدرتی ساچمه ای با سوپاپ کنترل برگشتی خطی – ۵۷
توضیح سوپاپ کنترل برگشتی خطی – ۵۷
عملکرد سوپاپ کنترل برگشتی خطی ( حالت خلاص ) – ۵۷
چرخش پاد ساعتگرد غربیلک فرمان – ۵۸
چرخش ساعتگرد غربیلک فرمان – ۵۹
فرمان قدرتی رک و پینیون با سوپاپ کنترل برگشتی چرخشی – ۶۱
توضیح سوپاپ کنترل برگشتی چرخشی – ۶۲
عملکرد سوپاپ کنترل برگشتی چرخشی (حالت خلاص ) – ۶۲
پیچیدن به راست ـ چرخش ساعتگرد غربیلک فرمان – ۶۳
پیچیدن به چپ ـ چرخش پاد ساعتگرد غربیلک فرمان – ۶۴
محدودیت قدرت کمکی – ۶۶
خودرو نوع چهار چرخ فرمان – ۶۸
سیستم ترمز ضد قفل ( ) – ۶۸
عملکرد سیستم – ۷۰
سیستم های کنترل کششی ترمز ( ) – ۷۰
عملکرد سیستم – ۷۱
سیستم های کنترل پایداری – ۷۱
سنسورهای سیستم – ۷۲
عملکرد سیستم – ۷۳
لغات و اصطلاحات – ۷۵
منابع پایان نامه سیستم های فرمان – ۷۷
جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
موضوع :
مقاله جوشکاری و انواع آن
فرمت فایل: word (قابل ویرایش)
فهرست مطالب
مقدمه 1
تاریخچه 1
تعریف جوشکاری 3
قوس الکتریکی و چگونگی تشکیل آن 6
شدت جریان در جوشکاری 9
اختلاف پتانسیل در جوشکاری 10
قطب الکترود 13
محاسن و معایب جوشکاری با روشهای AC,DC 15
انواع ترانسها 17
تجهیزات جوشکاری با قوس دستی 19
الکترودها 22
روش ساخت الکترود 27
نقش فلاکسها 29
حفاظت و ایمنی 32
آلودگیهای گازی 38
اتصالات در جوشکاری 41
فاصله روت 42
محاسن جوشکاری نسبت به سایر اتصالات مکانیکی 44
جوشکاری با گاز اکسی استیلن 45
اصول آماده سازی قطعات برای جوشکاری 47
تجهیزات جوشکاری اکسی استیلن 51
مشعلهای جوشکاری 52
بک های جوشکاری 54
رگولاتورهای فشار 56
رنگ مشخصه و اتصالات کپسولها 58
ابزارها و وسایل دستی جوشکاری گازی 63
مقدمه
از ابتدای خلقت بشر مساله اتصال و به هم بستن و ضرورت دستیابی به شیوه های آسانتر برای ایجاد اتصالات مطرح بوده است . ایجاد اتصال در شکلهای پیشین خود از به هم بستن شاخه های درختان و تکه های چوب و دوختن تکه های پوست حیوانات برای مصارف گوناگون آغاز شد و متناسب با تکامل نیاز های انسان ،هنر اتصال و به هم پیوستن اجسام نیز رو به تکامل نهاد .
جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
موضوع :
پروژه ساخت درب هوشمند با AVR
فرمت فایل: word (قابل ویرایش)
چکیده
تاریخچه ومقدمه
انواع میکروپروسسورها
مقدمه
مختصری راجع به AVR
خصوصیات Atmega16
ترکیب پایه ها
فیوز بیت ها
پورت B
پورت C
پورت D
شماتیک آی سی
مادون قرمز
شناسایی وتست فرستنده
فرستنده مادون قرمز
اتصال فرستنده به میکرو
گیرنده مادون قرمز
ساختار پایه ای
بلوک دباگرام داخلی
چگونگی اتصال
آی سی ۵۵۵
مدار آستابل با ۵۵۵
نحوه کار مدار
PCB مدار
قطعات لازم
برنامه آی سی
موارد استفاده مدار
ضمائم
برگه اطلاعاتی آی سی ۵۵۵
برگه اطلاعاتی فرستنده مادون قرمز TSAL6200
برگه اطلاعاتی گیرنده مادون قرمز HS0038B
برگه اطلاعاتی آی سی Atmega16
چکیده :
جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید